上海发往
商洛洛南县零担整车运输
合作共赢
公路汽运物流优势介绍：
1）适应性强由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处公路运输不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(80t～100t左右)，既可以单个车辆运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和运输具有特别重要的意义。
2）直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3）运送速度较快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
5）货物运输方式笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或汽车运输的快件货物
以优质的服务，快捷的运输时间，合理的运输价格来换取您对公司的信任与支持。备有专人热线，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信、准时、安全、便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。
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物流选择方法
（一）小件物品，如10公斤以内的物品
1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。
2. 如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在指定地点等待司机到来。
3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。
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公司从不同角度为顾客考虑到每一个细小的环节，做到既大限度满足顾客需要，又不会让你考虑费用上的负担，为您带来超值服务。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨，以服务用户为中心，积极探索，不断创新，努力开创物流行业新楷模。随着公司业务扩展，公司不断朝集团化，规模化方向发展。在此真诚期望能结识更多的合作伙伴，相信我们的强强联合将使我们的商路越走越远。
货运该如何发展呢?
一、货物运输
货物运输是最为普通的运输，只要有货物运输需求的客户，货运都能提供帮助。该线路货物运输要注意在运输过程中，时间、安全很重要的，因为货物是客户最重要的经济来源。只有安全运输到目的地才能保证他们的经济效益。
二、企业运输
企业运输既有材料的运输，也有产品的运输。和企业合作的货运是长期交易，因为企业发展需要材料，同样也需要产品销售，因此企业是急需货运的，而货运和企业达成长久合作是非常好的一件事情。
货运发展不能局限于一种运输业务，因为人们需要货运的地方很多，只有发展完全的货运才会促进经济更好发展。如果货运只是一种模式运营，那么很多需要货运的行业将发展缓慢，甚至是影响货运的自身发展，因此货运业务不能过于单一。
城市物流配送有哪些模式？
一、自营配送模式。某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。选择自营配送模式有两个基础：一是规模基础，即企业自身物流具有一定量的规模，完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础，即企业自营配送，是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。
二、外包配送模式。外包配送模式也就是社会化、专业化的物流配送模式，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。
三、综合配送模式。综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程，对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送，充分提高产品在制造、流通过程的时空效应，并为此而形成的高效运行的物流配送模式。
四、协同配送模式。协同配送是指在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行的配送。协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的 “货物及配送的集约化”。
零担货物的特点是运量较少、批数较多、到站分散、品种繁多、包装条件不一、作业复杂。
（1）从数量和批次上来说，零担货物数量较小但批次较多，同一批货物大不能装满一整车，每列车都装有数批次的货物；
（2）从到站上来说，同一整车货物有不同的到站；
（3）从品种上来说，零担货物拥有大量的品种，货物的大小、形状、重量、品质各不相同；
（4）从包装条件上来说，零担货物由于品种过多，不同类型货物对于包装的要求也各不相同；
（5）从作业上来说，零担货物运输以往是用棚车装载运输，中间作业涉及装卸、加固、搬运等过程，作业比较复杂。
零担货物的这些特点使得零担货物运输十分不方便，并因其市场小、利润低、工作量大、作业环节多、安全性差而逐渐被铁路货运放弃。然而随着社会的发展和科技的进步，人们生活的方式逐渐转变，社会对于快捷货物运输的需求越来越大，零担货物运输市场规模急剧扩张 。
公路物流主要单证要素要求.该标准规定了公路物流主要单证的基本要素。该标准适用于公路运输物流活动交接环节所使用的单证。单证是物流流程的记录，是物流信息传递的可视形式。然而，在实际操作过程中，物流单证的应用存在许多问题，如各企业所使用的物流单证缺乏统一的标准，各自为政现象严重，甚至出现了同一物流企业面对不同客户时使用不同单证的现象。另外，单证的名称不统一，像运单、运输单、托运单等，这些问题将提高物流成本，降低物流作业效率。该标准的发布实施，可以规范公路物流业务活动，保证公路物流单证的内容一致，确保物流操作过程的高效有序，避免和减少纠纷。
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